Usiminas9日表示，該公司與巴西淡水河谷就使用后者的鐵路系統進行鋼鐵及鐵礦石運輸達成協議，相比道路運輸，每年將可節省190萬巴西雷亞爾。
綜合外電7月9日報道，鋼鐵制造商UsinasSiderurgicasdeMinasGeraisSA(或Usiminas)9日表示，該公司與巴西淡水河谷公司(ValeSA)就使用后者的鐵路系統運輸鋼鐵及鐵礦石達成協議。
Usiminas在一份聲明中稱，根據這份新的6年期鋼鐵運輸合約，巴西淡水河谷公司將從2011年起每年從米納斯吉拉斯州Ipatinga廠運輸990,000噸Usiminas鋼鐵至圣保羅。
Usiminas表示，新合約比與淡水河谷現有合約的運輸噸數更大，相比道路運輸，鐵路運輸將使公司每年節約190萬巴西雷亞爾(合107萬美元)。此外，根據合約，該公司將生產150輛貨車。
該公司表示，根據5年期鐵礦石協議，該公司將擴大從米納斯吉拉斯礦山運往Ipatinga廠的鐵礦石規模，自每月120,000噸升至155,000噸。
曾瀞漪：我來補充一個數據，它的數字是這樣，在五月份，現在的在新加坡交易所，昨天鐵礦使七月份掉期合同62%的平位價格跌到了一噸119美元，比五月份最高點跌了35%左右。
朱文暉：我想這個時候，就是確實要給這幾大鐵礦石壟斷公司一個教訓，因為他們實在是太黑了。你想想看這個時候，他們有的時候，會拿起石頭砸自己的腳，本來長協是能保障它的利益的，它一看上漲非要簽季度性的。好了，現在跌下來了，我想很多時候就是不要做的太過分，你做事做太過分之后，他一定會報復你的，因為供不應求是一種伙伴關系，不是一種敵對關系。
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