2009年，全國鋼產量再創新高，全年粗鋼產量達5.68億噸，比上年增長13.5% 。全國68戶大中型鋼鐵企業全年實現利潤554億元，實現了全行業扭虧為盈。在對美國、印度和歐盟等國家和地區針對我國多個鋼鐵產品的反傾銷調查方面，中國鋼鐵企業積極應訴，使得歐盟發起的鍍鋅板和不銹鋼冷軋薄板調查，最終以終止調查結案。
當年，武鋼與澳大利亞礦業公司簽署了合作開發鐵礦資源協議，并出資2.4億美元完成了與加拿大聯合湯普遜鐵礦有限公司的收購項目交割;重鋼以2.8億澳元投資在香港成立的控股公司———亞洲鋼鐵，獲得其增發的60%股權，開發其擁有的澳大利亞伊斯坦鑫山磁鐵礦，寶鋼以2.86億澳元收購澳大利亞資源有限公司15%的股權，成為其第二大股東。這些標志著中國鋼鐵工業實施“走出去”戰略的初步成績。
2009年鋼鐵企業的重組取得了較大的成效。寶鋼集團與寧鋼簽訂收購協議，首鋼與長鋼、貴陽特鋼簽訂聯合重組協議，山東鋼鐵集團與日照鋼鐵公司簽訂重組協議，河北鋼鐵集團實現了大集團運營，這些重組將使產業集中度提高約2個百分點。時間剛剛進入2010年，鋼鐵企業重組的消息陸續傳出，先是鞍鋼與攀鋼兩大集團的重組基本確定，隨后，寶鋼與沙鋼這兩家最大的國企和民企之間又達成戰略合作。
值得一提的是，已完成聯合重組的企業進一步加強了集團內部產供銷、投資規劃的統一管理;更多的企業將信息化與企業發展戰略、核心業務相結合，提升企業的軟實力。如南鋼利用信息系統，提升成本管理和盈利能力，合同兌現率從87%提高到96%，2009年獲得了全國質量獎;馬鋼搭建產銷一體化信息平臺，實現了在現有條件下的生產系統優化;河北鋼鐵集團宣鋼公司立足于ERP系統，減少管理環節，降低成本。
鐵礦石談判、企業重組是近年來中國鋼鐵工業積重難返的老問題。2010年，全行業又新增贏利壓力----2009年鋼鐵行業運行存在由于供大于求造成的市場價格低迷、企業增產減收、出口大幅度下降、國內市場壓力增大以及產能繼續增長、淘汰落后進展緩慢等問題。工信部的統計表明，全國工業銷售利潤率平均水平為5.47%，鋼鐵業2.43%的利潤率尚不及其一半，難怪中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳抱怨說企業不如停產把現金存到銀行。
另外，中國鋼鐵工業在進口鐵礦石價格談判方面的進展成效甚微，“中國模式”一直的不到認同。雖然中國早已經成為全球鐵礦石的消耗大國，但是在談判過程中一直得不到對等的地位。苗圩代表政府拜訪澳大利亞大使時談到這個問題時被當作“企業行為”給頂了回來。雖然國內關于“加強進口鐵礦石行業自律工作，改進并加強鐵礦石談判工作”的呼聲在不斷高漲，但一涉及到企業的具體利益，原則問題就被棄之不顧了。苗圩甚至用“一放就亂、一管就死”來描述這個現象。
隨著世界經濟復蘇，通脹預期將逐步顯現，今年以來與鋼鐵生產相關的煤、電、油、水等資源、能源價格均呈上漲態勢，給鋼鐵生產帶來巨大的成本壓力。受產能過剩，供大于求的影響，2010年鋼鐵市場波動運行難以根本改變，鋼材價格很難大幅回升，提高行業盈利水平面臨嚴峻挑戰。
在后危機時期，新一輪更高層次、更高水平的國際競爭將更加激烈，對中國鋼鐵工業也提出了更高的要求。吳溪淳認為，鋼鐵行業只有改變組織形式和經營理念，向集約型發展轉變，從單純地依靠規模發展轉變到依靠科技進步、調整產品結構、提高生產要素效率等發展方向上來，才能走出一條中國工業化的新路子
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