“十二五”期間我國鋼鐵工業發展的指導性文件——《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》，昨天正式對外發布，提出產能過剩地區的盲目擴張要得到抑制，建成湛江、防城港鋼鐵精品基地，從根本上解決“北鋼南運”問題。
備受關注的廣東鋼鐵業重組方案也塵埃落定：廣東省國資委將把韶鋼集團51%的股權“無償轉讓”給寶鋼集團，余下的49%的股權置換湛江鋼鐵有限公司10%的股權;而廣鋼集團則徹底退出鋼鐵業，淘汰350萬噸產能指標轉移給湛江鋼鐵項目，擁有南沙180萬噸冷扎項目的50%的股權轉由寶鋼持有。
重點發展東南沿海鋼鐵基地
記者從中國鋼鐵工業協會獲悉，《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》業已對內發布，《規劃》主要闡明了鋼鐵行業發展戰略和目標，明確發展重點，引導市場優化配置資源，對鋼鐵工業轉型升級進行了部署。其中，堪稱亮點之一的是，“十二五”時期，將改變中國鋼鐵產業“北重南輕”的局面，具體發展的區域政策是，重點發展東南沿海鋼鐵基地。
對此，《規劃》明確表示，環渤海、長三角地區原則上不再布局新建鋼鐵基地，河北、山東、江蘇、遼寧、山西減量調整;東南沿海要加快建設湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，推進福建寧德鋼鐵基地建設;新疆、云南等西部沿邊地區適度發展鋼鐵產業;中部地區省份在不增加鋼鐵產能總量的條件下，積極推進結構調整和產業升級。
“隨著《鋼鐵產業十二五規劃》出臺，希望已經拖延數年的武鋼防城港項目和寶鋼湛江項目能夠盡快推進�！惫ば挪吭牧瞎I司副司長駱鐵軍對備受關注的湛江鋼鐵項目，表達祝愿。
對于寶鋼來說，推進湛江項目已是“時不我待”。早在今年5月25日，寶鋼湛江鋼鐵有限公司在湛江市金海酒店掛牌成立。與鋼鐵項目相匹配的基礎設施，如，球團廠、鑒江引水工程、鐵礦石碼頭等基礎設施，皆已基本完善，可謂萬事俱備，只欠東風。
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