“十二五”期間我國鋼鐵工業發展的指導性文件——《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》,昨天正式對外發布,提出產能過剩地區的盲目擴張要得到抑制,建成湛江、防城港鋼鐵精品基地,從根本上解決“北鋼南運”問題。 備受關注的廣東鋼鐵業重組方案也塵埃落定:廣東省國資委將把韶鋼集團51%的股權“無償轉讓”給寶鋼集團,余下的49%的股權置換湛江鋼鐵有限公司10%的股權;而廣鋼集團則徹底退出鋼鐵業,淘汰350萬噸產能指標轉移給湛江鋼鐵項目,擁有南沙180萬噸冷扎項目的50%的股權轉由寶鋼持有。 重點發展東南沿海鋼鐵基地 記者從中國鋼鐵工業協會獲悉,《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》業已對內發布,《規劃》主要闡明了鋼鐵行業發展戰略和目標,明確發展重點,引導市場優化配置資源,對鋼鐵工業轉型升級進行了部署。其中,堪稱亮點之一的是,“十二五”時期,將改變中國鋼鐵產業“北重南輕”的局面,具體發展的區域政策是,重點發展東南沿海鋼鐵基地。 對此,《規劃》明確表示,環渤海、長三角地區原則上不再布局新建鋼鐵基地,河北、山東、江蘇、遼寧、山西減量調整;東南沿海要加快建設湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地,推進福建寧德鋼鐵基地建設;新疆、云南等西部沿邊地區適度發展鋼鐵產業;中部地區省份在不增加鋼鐵產能總量的條件下,積極推進結構調整和產業升級。 “隨著《鋼鐵產業十二五規劃》出臺,希望已經拖延數年的武鋼防城港項目和寶鋼湛江項目能夠盡快推進!惫ば挪吭牧瞎I司副司長駱鐵軍對備受關注的湛江鋼鐵項目,表達祝愿。 對于寶鋼來說,推進湛江項目已是“時不我待”。早在今年5月25日,寶鋼湛江鋼鐵有限公司在湛江市金海酒店掛牌成立。與鋼鐵項目相匹配的基礎設施,如,球團廠、鑒江引水工程、鐵礦石碼頭等基礎設施,皆已基本完善,可謂萬事俱備,只欠東風。
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