2013年的第一次出廠價格調整比往年來得更早一些,新年伊始,寶鋼率先發布2月份調價政策,所有品種均以上調為主,這是寶鋼連續第3個月上調出廠價格,此次各品種上調幅度普遍在80-160元/噸,較前2個月50-150元/噸的漲幅有所擴大,此番寶鋼緣何大幅上調鋼價,未來鋼材市場行情如何演繹?以下筆者對此加以分析。
寶鋼主要品種均以上漲為主,其中熱軋漲幅最大。從寶鋼出臺的價格調整文件來看,熱軋價格上調160元/噸,環比上漲4%,達到4402元/噸;冷軋價格上調120元/噸,環比上漲2%,達到4536元/噸。電鍍鋅和熱鍍鋅價格均為上調100元/噸,分別為4797元/噸和5257元/噸;無取向硅鋼上調120元/噸,達到5080元/噸。與上月的調整幅度相比,本月各品種上調幅度均有所擴大,其中熱軋調整幅度最大。
鐵礦石再度上演“瘋狂”,鋼廠成本節節攀升。在經歷了3個月不溫不火的狀態之后,11月中旬以來,進口鐵礦石再度上演“瘋狂”,價格一路攀升,截至1月9日,62%澳洲Pb粉期貨價格已從12月初的118美元/噸上漲至158美元/噸,漲幅高達33.9%,元旦后單周漲幅更高達10%;與此同時,冶金焦的價格也由12月初的1615元/噸上漲至目前的1680元/噸,漲幅達4%。據MRI成本模型測算,近一個月來,受原材料價格上漲的影響,鋼廠平均成本增加在200-300元/噸左右,成本壓力的增加成為了鋼廠在出臺價格政策時不得不考慮的因素,上調價格轉移成本壓力自然成為了很多鋼廠的必然選擇。
宏觀面持續好轉。近一段時間以來,國內外宏觀面均有所好轉。美國“財政懸崖”議案于1月1日在參議院獲得通過,對投資者信心有所提振。美國股市在新年第一個交易日強勢開局,截至當日收盤,道瓊斯指數上漲2.35%,標普上漲2.54%,納斯達克指數上漲3.07%。而國內經濟也同樣表現出向好跡象,中國12月匯豐制造業采購經理人指數(PMI)終值升至19個月新高51.5,預示著我國制造業擴張勢頭進一步加大。物流與采購聯合會發布的12月中國制造業采購經理人指數(PMI)為50.6,與上月持平,表明制造業生產雖有所放緩,但依然繼續呈現出增長態勢。宏觀面的持續向好進一步支撐了寶鋼上調出廠價格。
制造業相關指標有所好轉。寶鋼產品以供應汽車、家電等制造業為主,不像長材需求那樣有著明顯的季節性因素。2012年11月以來,汽車行業產銷量增長明顯。國家統計局數據顯示,2012年11月我國汽車產量為176.1萬輛,同比增長3.9%,環比大幅增長14.3%;汽車銷售179.1萬輛,同比增長8.2%,環比增加11.5%,從汽車行業的運行態勢來看,2012年12月乘用車需求維持旺盛,非日系車銷量依然較高,日系車的需求也有所恢復,預計2012年12月汽車數據仍將維持向好態勢。春年前是汽車的需求旺季,業內預計在旺季來臨和基數較低雙重因素的作用下,2013年1月份汽車銷量增速有望接近30%,或將促使鋼廠板材訂單情況有所好轉,汽車行業的復蘇將帶動熱軋板的需求,這或許也是寶鋼此次熱軋提價幅度大于其他品種的原因之一。西安合金管，12cr1moVG高壓合金管-無縫鋼管
期現價差縮小。筆者將近兩年來的寶鋼熱軋出廠價格與上海市場的價格進行了對比,可以發現自2012年9月份以來,熱軋現貨價格節節攀升,截至目前,現貨市場累計上漲650元/噸,漲幅達到19%,而寶鋼近五個月對熱軋的累計上調幅度僅為340元/噸,增幅4%,遠遠落后于現貨市場上漲的幅度,此次寶鋼上調價格也是對目前期現價差的一個合理修正。
綜合來看,元旦以來,國內外宏觀面偏利好,美國“財政懸崖”議案通過,國內新出臺的2012年12月匯豐制造業PMI創下19個月新高,均對市場有所提振。同時,鐵礦石強勢上攻,焦炭、廢鋼等原材料價格持續走強,成本上升對鋼價形成強力支撐。寶鋼此次大幅上調價格將進一步提振市場信心,后期其他鋼廠或將陸續跟進上調價格,從而對現貨市場產生帶動。在諸多利好因素的刺激下,筆者認為短期內鋼價仍將延續上漲態勢,但漲幅將有所趨緩。從基本面來看,目前,鋼材市場的供需矛盾依然嚴峻,季節性淡季仍未過去,資金面偏緊仍是未來一段時間內鋼鐵行業的主基調,因此,鋼市在貿易商囤貨以及短期利好消息刺激下的大幅上行難以持久,需警惕市場非理性上漲后回調的風險。公司網址：www.binshengx168.cn
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