齒輪鋼軋材通常橫截面上存在著不同程度的低倍偏析缺陷，也就是化學成分的不均勻分布，這種缺陷會對齒輪的機加工、熱處理以及使用安全性和各種應用性能帶來許多不利的影響。軋材偏析缺陷級別大小主要是由連鑄坯或鋼錠上結晶成分不均勻的嚴重程度所決定，后續齒輪加工和熱處理等過程只能減輕偏析缺陷、不能有效解決問題，而鑄坯和鋼錠低倍偏析的影響因素主要與鋼液成分、澆鑄溫度、澆鑄速度、結晶器或鋼錠模冷卻速度、電磁攪拌強度等有關。
興澄特鋼試驗研究了100噸UHPEAF－LF（VD）-CC流程生產的含0.20%-0.40%C、CrMo和CrMnTi系列齒輪鋼300mm*340mm鑄坯斷面的碳偏析，其中的連鑄機具備下渣檢測、鋼液全程保護澆鑄、結晶器液面自動控制、保護渣自動添加、結晶器和末端電磁攪拌、二冷汽化冷卻等技術。結果發現：
齒輪鋼鑄坯或軋材中碳分布相對偏差要比錳、鉻、硫和鋁大，碳成分偏差對軋材低倍偏析評級影響最大；碳成分分布偏差大小基本與該鋼種的熔煉碳含量大小成正比。
在相同的冷卻強度和電磁攪拌條件下，中間包澆鑄鋼水過熱度在13～32℃，碳偏析變化程度不太明顯，將過熱度控制在15～25℃對控制碳偏析是可行的。
結晶器冷卻水量對偏析的影響不大，二冷比水量在0.35L/kg對減輕碳偏析有利；電磁攪拌對碳偏析影響明顯，結晶器和末端電磁攪拌強度分別在18、15cN·cm，對碳偏析改善有利，其中結晶器電磁攪拌的作用明顯強于末端電磁攪拌。
采用組合參數進行生產實踐檢驗，連鑄坯修正碳偏析極差降到了0.015%和0.025%以下，各類齒輪鋼軋材低倍偏析評級基本都在2.5級以下，1.0級以下的評級比例達到了65%以上。（余冶）轉載至我的鋼鐵網
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