供應方面，無縫鋼管巴西發運大幅改善顯示其供應情況已得到修復，根據淡水河谷生產計劃，后期巴西供應或繼續擴張。盡管澳洲發運未明顯增長，但澳洲供應相對穩定，因此主要礦山整體供應將逐步修復，令礦價面臨供應段壓力。需求方面，預期中的鋼材需求旺季表現力度不足，鋼材成品庫存去化緩慢，同時鋼廠高爐開工及鐵水產量收縮，令礦市需求承壓。前期結構性偏緊的格局正在向寬松轉換，高礦價或難以持續。
一、供給端：澳巴發運穩步回升，供應格局向寬松轉換 從澳洲、巴西鐵礦石發貨情況看，澳巴發貨總量近5周有4周都處于前三年均值的上方，最近一期全球發運總量3266.4萬噸，環比增加307.5萬噸澳洲發貨均值上下波動，巴西發貨上行趨勢明顯，巴西方面分港口來看北部PDM港發貨近3期有2期數據創下新高，作為淡水河谷主要的預期增量來源，北部高品礦的供給已有放量的趨勢，而巴西南部復產進度較好，Guaiba港的發運目前也來到年內高位，巴西供給有望穩步增加。 澳大利亞的周度發運量雖然環比有所回升，但并未較7、8月的發運水平有明顯上升。不過由于澳大利亞力拓、必和必拓和FMG等生產計劃顯示其下半年供應相對平穩，因此主流礦供應的主要變化仍在于淡水河谷的表現，這意味著此前支撐礦市的供應端正向寬松轉變。另外非主流國家的發運量從8月中旬開始也出現明顯上升的趨勢，整體來看供給有邊際增加的趨勢。 到港方面來看，近期鐵礦石整體到港量處于近年高位，近4周26港口鐵礦石每周平均到港量2338萬噸，環比七月增長0.15%，同比19年增長11.39%。同時根據調研顯示，目前港口卸港效率也在提升，壓港情況緩解，港口鐵礦石的有效供應增長。
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